Via Terra.es. Se echa en falta una guerra en el sector del motor como la que tiene lugar con los UMPC o micro-portátiles de bajo coste. Es decir, vehículos pequeños al estilo del Smart, pero de precio muy asequible. Quiero pensar que ese nicho es el objetivo de Nissan.
- tres metros de longitud
- habitáculo para tres personas, dos delante y una detrás
- motor eléctrico
- materiales reciclables
- según la firma japonesa, el automóvil idóneo y más lógico para desplazarse por las ciudades
- suelo de fibras de madera y caucho procedente de neumáticos usados
- no dispone de espejos retrovisores, se sirve de la ayuda de pequeñas cámaras colocadas en los laterales
- bajo el techo de cristal, hay instalados pequeños paneles solares que transforman la luz proveniente del sol en energía eléctrica y que se almacena en unas baterías de ión-litio que están colocadas bajo los asientos
- tiene una autonomía de 125 km y puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h
- cuando las baterías se han descargado, con sólo diez o veinte minutos conectadas a un enchufe convencional de 220 V, estarían cargadas a algo más de la mitad de su capacidad; la carga completa se completaría pasadas tres o cuatro horas
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